Na nossa loja encontras uma vasta gama de peças de transmissão para motociclos, garantindo compatibilidade, durabilidade e o melhor desempenho para a tua moto. O sistema de transmissão é fundamental, pois transmite a potência do motor para a roda traseira, proporcionando uma condução suave, eficiente e segura.
Produtos recomendados
- Kits completos de transmissão: Incluem pinhão, cremalheira e corrente reforçada.
- Correntes reforçadas: Diferentes passos e comprimentos, seladas ou não (O-ring, X-ring).
- Pinhões e cremalheiras: Disponíveis em aço e alumínio, para várias marcas e modelos.
- Tensores de corrente
- Engrenagens secundárias
- Retentores e rolamentos de saída
- Lubrificantes e massas especializadas para correntes
- Ferramentas para montagem e regulação de tensão
Peças de transmissão disponíveis por tipo de utilização
- Urbano / Diário: Kits standard com maior durabilidade e fácil manutenção.
- Desportivo / Competição: Kits leves, correntes reforçadas de baixa fricção e pinhões de liga para reduzir o peso.
- Aventura / Trail: Soluções reforçadas para resistência à lama e poeira, kits com retentores de dupla vedação.
- Custom / Turismo: Peças com acabamento cromado, foco no funcionamento suave.
Tabela de compatibilidades disponíveis
| Modelo de moto |
Kits/Gamas recomendados |
| Honda CB500F |
Kit JT Sprockets, DID 520VX3 |
| Yamaha MT-07 |
Kit Esjot, Enuma 525ZVX |
| Kawasaki Z900 |
Afam 525XRR, JT Z3 Super Heavy |
| Suzuki GSX-R750 |
Renthal Ultralight, DID ERV3 |
| BMW F800GS |
Regina Z-Ring, Afam Premium |
| KTM Duke 390 |
RK Takasago, JTR867 + JTF520.16 |
| Ducati Monster 821 |
DID ZVM-X, Esjot 525 |
Disponibilizamos referências de transmissão para a maioria das motos do mercado. Consulta-nos se não encontrares o modelo pretendido.
Informação técnica
Componentes principais do sistema de transmissão:
- Pinhão de ataque: Engrenagem ligada ao eixo de saída do motor. Influencia na aceleração e na velocidade máxima.
- Cremalheira: Engrenagem maior montada na roda traseira.
- Corrente: Elemento flexível de ligação, disponível em vários passos (415, 420, 428, 520, 525, 530, etc.).
- Tensores: Garantem a tensão correta da corrente, evitando desgaste prematuro.
Materiais e acabamentos:
- Aço temperado: Maior durabilidade.
- Alumínio: Mais leve para uso desportivo.
- Selada (O-ring, X-ring): Maior resistência à água e pó, menos manutenção.
Recomendações de manutenção:
- Verifica a tensão da corrente a cada 500 km.
- Lubrifica a cada 300-500 km ou após condução à chuva.
- Inspeciona pinhão e cremalheira a cada 10.000 km e troca-os juntamente com a corrente para evitar desgaste irregular.
- Usa sempre ferramentas apropriadas para montagem e ajuste.
Como escolher o kit de transmissão?
- Verifica o passo e o comprimento da corrente conforme as especificações do fabricante.
- Escolhe materiais conforme a utilização: Alumínio para competição, aço para uso diário.
- Considera alterar o desenvolvimento (número de dentes no pinhão e na cremalheira) para mais aceleração ou velocidade.
- Garante a compatibilidade do kit com o teu modelo de moto.
Para dúvidas, referências específicas ou ajuda na escolha das peças ideias para a transmissão da tua moto, contacta a nossa equipa técnica. Temos o recambio de que precisas, em stock e com envio rápido para Portugal!
