BOBINA DE ENCENDIDO SUZUKI BURGMAN BANDIT HAYABUSA INTRUDER

¿Esta pieza es original Suzuki? No, la única diferencia con la bobina de encendido original es que la nuestra es más barata.

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SUZUKI AN 650 BURGMAN

1. Motor: 638 cc, 2 cilindros en línea, refrigerado por agua.
2. Potencia: Más o menos 55 hp.
3. Suspensión: En la parte delantera con horquilla telescópica y en la parte trasera tiene doble amortiguador ajustable.
4. Frenos: Es de discos dobles en la parte delantera y un disco único en la parte trasera.
5. Peso: Más o menos 275 Kg

SUZUKI GSF 650 BANDIT

1. Motor: 656 cc, cuatro cilindros en línea, refrigerado por agua.
2. Potencia: Más o menos de 75 hp.
3. Transmisión: Seis velocidades, cadena.
4. Suspensión: Tiene horquilla telescópica de 41 mm en la parte delantera y en la parte trasera tiene amortiguador de resorte con ajuste de precarga.
5. Frenos: Tiene discos dobles en la frente y disco único en la parte trasera.
6. Peso: Más o menos de 210 Kg.

SUZUKI GSF 1250 BANDIT

1. Motor: 1255 cc, de cuatro cilindros en línea, refrigerado por agua.
2. Potencia: Más o menos 98 hp.
3. Transmisión: Tiene seis velocidades, cadena.
4. Suspensión: En la parte delantera tiene una horquilla telescópica de 43 mm y en la suspensión trasera tiene amortiguador de resorte con ajuste de precarga.
5. Frenos: Discos dobles de gran diámetro en el frente, disco único en la parte trasera.
6. Peso: Más o menos 250 Kg.

SUZUKI GSX 650 F

1. Motor: 656 cc, cuatro cilindros en línea, refrigerado por agua.
2. Potencia: Más o menos 85 hp.
3. Transmisión: Seis velocidades, cadena.
4. Suspensión: Tiene horquilla telescópica de 41 mm en la delantera y en la trasera tiene amortiguador con ajuste de precarga.
5. Frenos: Discos dobles en el frente y disco único en la parte trasera.
6. Peso: Más o menos 215 kg.

SUZUKI GSX 1300 R HAYABUSA

1. Motor: 1340 cc, cuatro cilindros en línea, refrigerado por agua.
2. Potencia: Más o menos de 190 hp.
3. Transmisión: Seis velocidades, cadena.
4. Suspensión: Tiene horquilla invertida de 43 mm en la parte delantera y en la parte trasera tiene amortiguador con ajuste de precarga.
5. Frenos: Discos dobles en el frente y un disco único en la parte trasera.
6. Peso: Más o menos de 266 kg.

SUZUKI GSXR 600

1. Motor: Consta de cuatro cilindros en línea, refrigerada por agua y es de 4 tiempos.
2. Cilindrada: 599 cc.
3. Potencia: Aproximada de 124 CV a 13,500 rpm.
4. Chasis: Tiene un ligero y severo chasis para una mejor maniobra con doble viga de aluminio.
5. Transmisión: Tiene una caja de cambios de seis velocidades.
6. Frenos: Con doble disco por delante y pinzas Brembo de anclaje radial, y un disco trasero.
7. Suspensión delantera: Con su horquilla ajustable y telescópica invertida.
8. Suspensión trasera: Tiene un amortiguador ajustable.
9. Electrónica: Tiene varios modos para la conducción, el cual incluye control de tracción. Con tecnología de asistencia para la conducción.
10. Peso: Más o menos de 187 Kg en orden de marcha.
11. Capacidad del depósito de combustible: 17 litros.

SUZUKI GSXR 750

1. Motor: Con cuatro cilindros en línea y refrigerado por agua. Es de 4 tiempos.
2. Potencia: Aproximada entre 150 CV a 12,500 rpm.
3. Cilindrada: 750 cc.
4. Chasis: Tiene una estructura de aluminio con doble viga. Muy similar a la GSX-R 600
5. Suspensión delantera: La horquilla es invertida con rebote y precarga, también se ajusta en compresión.
6. Suspensión trasera: Consta de un amortiguador que se ajusta en precarga, compresión y rebote.
7. Peso: Más o menos 190 Kg en orden de marcha.
8. Frenos: Es como la de 600, pinzas de gran rendimiento con doble disco delantero y un disco trasero.
9. Electrónica: Bastante parecida a la GSX-R 600, con diferentes modos de conducción que se pueden seleccionar, control de tracción y diferentes ayudas electrónicas.
10. Capacidad del depósito de combustible: 17 litros

SUZUKI GSXR 1000

1. Motor: Es de 4 líneas de 999 cc, lo que hace una potente aceleración y alcanza máximas velocidades.
2. Chasis: Tiene un marco de aluminio ligero, lo que hace un mejor manejo de la moto.
3. Diseño: Tiene un equilibrio estable, lo que hace que puedas ir a grandes velocidades ya que responde muy bien antes las curvas.
4. Tecnología: Tiene una avanzada electrónica lo que ofrece diferentes modos de conducción, con una palanca de cambios rápida para cambios de marcha fluidos.
5. Aerodinámica: Gracias a su diseño aerodinámico mejora la estabilidad a mayor velocidad y hace que reduzca la resistencia.
6. Comodidad y ergonomía: Esta hecha pensando en la comodidad del conductor, lo que hace mejorar su uso diario.

SUZUKI VLR 1800 INTRUDER

1. Motor: 1783 cc, refrigerado por agua.
2. Potencia: Más o menos 125 hp.
3. Transmisión: Cinco velocidades, cadena.
4. Suspensión: Tiene horquilla telescópica de 41 mm en la parte delantera y en la parte trasera tiene amortiguadores dobles con ajuste de precarga.
5. Frenos: Discos en ambas ruedas.
6. Peso: Más o menos 320 kg.

SUZUKI VZR 1800 INTRUDER

1. Motor: 1783 cc, refrigerado por agua.
2. Potencia: Más o menos 125 hp.
3. Transmisión: Cinco velocidades, cadena.
4. Suspensión: Tiene horquilla telescópica de 43 mm en la parte delantera y en la parte trasera tiene amortiguador doble con ajuste de precarga.
5. Frenos: Discos en ambas ruedas, con frenos de gran capacidad.
6. Peso: Más o menos 340 kg.