Descripción corta

Alternador de corriente para Yamaha:

FZ1 1000 Fazer (2006-2011)

FZ8 800 (2011-2013)

YZF-R1 1000 (2004-2008)

 

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ALTERNADOR YAMAHA FZ1 FAZER FZ8 R1 (2004-2013)

Descripción corta

Alternador de corriente para Yamaha:

FZ1 1000 Fazer (2006-2011)

FZ8 800 (2011-2013)

YZF-R1 1000 (2004-2008)

 

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54,50 €
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Disponible

Alternador de corriente, también llamado estator, bobina, encendido o magneto de voltaje. Este componente forma parte del sistema eléctrico de la moto Yamaha y tiene como función alternar la energía y cargar la batería. Es válido para Yamaha:

  • FZ1 1000 Fazer (2006-2011)
  • FZ8 800 (2011-2013)
  • YZF R1 1000 (2004-2008)

Funcionamiento del alternador de corriente o bobinado de encendido de Yamaha:

  • Este recambio eléctrico forma parte del sistema eléctrico de la moto.
  • El estator se ocupa de alternar o transformar la energía mecánica que genera la moto al arrancar en energía eléctrica.
  • También sirve para mantener cargada la batería y cargarla cuando la moto está en marcha.

Instalación de esta pieza:

  • Aunque su montaje es muy sencillo, recomendamos que sea realizado por un profesional o experto.
  • El montaje consiste en sustituir el alternador averiado por este nuevo.

Causas del mal funcionamiento o fallo del estator:

  • Falta o mal mantenimiento: Es importante llevar a cabo la revisión de la moto y, en especial, de los consumibles según establece el fabricante, para evitar que las piezas se desgasten antes de tiempo o fallen.
  • Sobrecalentamiento: El alternador es una pieza eléctrica muy sensible a los cambios de temperatura y a los picos de corriente. Si la moto está sometida a demasiado calor o frío o se le exige más de lo que puede dar, ello puede afectar al sistema eléctrico de la moto.
  • Desgaste por el uso o paso del tiempo: Al usar la moto, el alternador se va desgastando poco a poco.

01002103

Ficha técnica

Agujeros de fijación
3
Estado
Nuevo
Marca
ADRITEC AUTO PARTS
Número de cables
3
Tipo de recambio
Alternador

Referencias específicas

Sin opiniones por el momento

¿Cómo se cambia el alternador de la Yamaha FZ1, FZ8 e YZF-R1? En todas estas motos, que comparten el mismo alternador, el cambio del alternador es igual. En primer lugar, hay que vaciar el aceite del rotor. Después, hay que desconectar el elternador y sacarlo del rotor, al cual viene sujeto, normalmente, con tres tornillos. Posteriormente, se substituye por el nuevo y se vuelve a colocar en la posición original, llenándo el rotor de aceite y conectándolo de nuevo.

¿Cuál es la duración estimada de funcionamiento de este recambio? El fabricante no establece un tiempo de vida útil para este recambio, como tampoco lo hace Yamaha para el estator original. Según el uso y mantenimiento que se haga de la moto durará más o menos tiempo.

YAMAHA FZ1 FAZER, YAMAHA FZ8, YAMAHA YZF-R1

YAMAHA FZ1 FAZER

Motor: Tiene 4 cilindros en línea con 998 cc. Tiene una versatilidad y rendimiento muy bueno tanto para sitios urbanos como para viajes de mayor duración.
Diseño: Tiene una posición muy cómoda y erguida esto facilita la conducción para todo tipo de vías.
Manejabilidad: Tiene una estabilidad buena y hábil manejo. Es un modelo eficaz para uso diario como para viajes con más movimiento.
Comodidad: Tiene un asiento muy cómodo y buena ergonomía, perfecta para viajes más duraderos.

YAMAHA FZ8

Motor: Tiene un motor de 4 cilindros en línea de 779 cc. Ofrece una conducción divertida.
Diseño: Consta de un tipo naked deportivo, tiene una mezcla de estilo y prestaciones con la que disfrutan los motoristas.
Manejabilidad: Es bastante ligera y ágil. Es por esto una buena elección para zonas urbanas como para carreteras.
Comodidad: Tiene un asiento hecho para una duración del viaje prolongada, y su conducción es bastante llevadera.

YAMAHA YZF-R1

Motor: Tiene 4 cilindros en línea de 998 cc, tiene varios avances tecnológicos como el cigüeñak crossplane haciendo una entrega de potencia suave y un rendimiento único.
Diseño: Es una motocicleta deportiva teniendo un diseño aerodinámico para tener el mejor rendimiento en la pista y agresivo.
Tecnología: Con estilo vanguardista, sistema natural de ABS y control de tracción.

Es un modelo fuerte de competición.