

Cadena de transmisión ZVMX 530 Super Reforzada marca DID.
Paso: 530
Modelo: ZVMX
Retenes: X-ring
Made in Japan
D.I.D es el proveedor N°1 en el Mundo de partes originales [OE] para los fabricantes de motocicletas Japoneses y Europeos.
Con retenes X-Ring que reducen la fricción al torsionarse entre las placas laterales en lugar de ser aplastado como los tradicionales retenes O'Ring.
La serie ZVM-X de DID tiene mayor resistencia que la serie VX y está diseñada para motocicletas de peso pesado con tremenda torsión y potencia.
Puedes elegir el color de la cadena, el número de eslabones y tipo de cierre en el desplegable.
Entrega a partir de 48 horas laborables.
Compra online segura.
Envío seguro y rápido en menos de 48hrs.
Satisfacción del cliente y devolución garantizada.

Cadena de transmisión ZVMX 530 Super Reforzada marca DID.
Paso: 530
Modelo: ZVMX
Retenes: X-ring
Made in Japan
D.I.D es el proveedor N°1 en el Mundo de partes originales [OE] para los fabricantes de motocicletas Japoneses y Europeos.
Con retenes X-Ring que reducen la fricción al torsionarse entre las placas laterales en lugar de ser aplastado como los tradicionales retenes O'Ring.
La serie ZVM-X de DID tiene mayor resistencia que la serie VX y está diseñada para motocicletas de peso pesado con tremenda torsión y potencia.
Puedes elegir el color de la cadena, el número de eslabones y tipo de cierre en el desplegable.
Entrega a partir de 48 horas laborables.
Compra online segura.
Envío seguro y rápido en menos de 48hrs.
Satisfacción del cliente y devolución garantizada.
Cadena de transmisión ZVMX 530 Super Reforzada marca D.I.D.
Paso: 530
Modelo: ZVMX
Retenes: X-ring
Made in Japan
D.I.D es el proveedor N°1 en el Mundo de partes originales [OE] para los fabricantes de motocicletas Japoneses y Europeos.
Con retenes X-Ring que reducen la fricción al torsionarse entre las placas laterales en lugar de ser aplastado como los tradicionales retenes O'Ring.
La serie ZVM-X de DID tiene mayor resistencia que la serie VX y está diseñada para motocicletas de peso pesado con tremenda torsión y potencia.
Como sucesor de la probada cadena de alto rendimiento ZVM2, el ZVM-X prestó especial atención a las diversas cargas que ocurren en la vida cotidiana.
La resistencia a la tracción solo indica la carga de rotura de una cadena, determinada estáticamente en el laboratorio, pero no la resistencia a las fuerzas que se producen en la práctica.
Es por eso que el enfoque principal del ZVM-X fue la fuerza en uso.
-una mayor resistencia a la tracción
-peso más bajo en comparación con el ZVM2
-resistencia al desgaste muy alta
-Hasta un 50% menos de pérdidas por fricción gracias a la tecnología patentada X-Ring
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