REGULADOR MOSFET BMW F 650 700 800 GS 650 DZE

Descripción corta

Regulador de corriente, con tecnología mosfet, de marca DZE, válido para BMW:

F 650 CS Scarver (2002-2005)

F 650 GS (2000-2012)

F 700 GS ABS (2013-2016)

F 800 GS (2008-2018)

F 800 GT ABS (2013-2016)

F 800 R (2009-2019)

F 800 S (2006-2008)

F 800 ST (2006-2012)

G 650 GS (2009-2015)

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86,74 €

Regulador de corriente, con tecnología mosfet y de marca DZE, válido para BMW:

F650CS Scarver (2002-2004)
F650CS Scarver ABS (2004-2005)
F650GS (2000-2012)
F650GS ABS (2000-2012)
F650GS Dakar (2000-2007)
F650GS Dakar ABS (2000-2007)
F700GS ABS (2013-2016)
F800GS (2008-2012)
F800GS ABS (2008-2018)
F800GS Adventure ABS (2013-2016)
F800GT ABS (2013-2016)
F800R (2009-2014)
F800R ABS (2009-2019)
F800S (2006-2008)
F800S ABS (2006-2008)
F800ST (2006-2012)
F800ST ABS (2006-2012)
G650GS (2011-2015)
G650GS ABS (2009-2010)

Ventajas del regulador de corriente mosfet:

Mejor rendimiento: Controlan mejor el voltaje de corriente, evitando las subidas y bajadas excesivas de voltaje.
Mayor calidad y fiabilidad: Al tener un mejor rendimiento, emiten menos calor y, por ello, fallan menos.
Mejor funcionamiento del alternador: Requieren menos trabajo del alternador, prolongando su funcionamiento.

Características de la marca DZE:

La marca DZE tiene su sede en Argentina y está especializada en la fabricación de piezas eléctricas y electromecánicas para motos, quads, coches, motos de agua y vehículos agrícolas. Sus productos destacan por ser de la misma calidad que los recambios originales, es decir, de calidad OEM.

Referencia 01024052

Ficha técnica

Estado: Nuevo
Marca: DZE
Tipo de recambio: Regulador

Referencias específicas

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¿Qué es un regulador de tecnología MOSFET? MOSFET son las siglas de Transistor de efecto de campo semiconductor de óxido metálico. Estos reguladores se caracterizan por ser más avanzados y eficientes que los rectificadores normales.

Para montar un regulador MOSFET, ¿hay que hacer algún cambio en la moto? No, ninguna. Estos reguladores tienen el mismo tamaño que los originales y se instalan de la misma forma que el original. Simplemente se debe sustituir el regulador que tiene la moto por el MOSFET.

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