MOTOR DE ARRANQUE KTM LC2 STING 125 YAMAHA DT TDR TZR 125

Motor de arranque, también denominado estarter o puesta en marcha, válido para:

KTM:

• LC2 125 (1996-2000)
• Sting 125 (1997-2000)

YAMAHA:

• DT 125 R (1991-1996)
• DT 125 RH (1997-2003)
• DT 125 RN (1997-2003)
• DT 125 RE (2004-2007)
• DT 125 RE MX (2006)
• DT 125 X (2005-2006)
• TDR 125 (1993-1996)
• TDR 125H (1997-2002)
• TDR 125N (1997-2001)
• TZR 125 (1997-1999)

Principales componentes del motor de arranque de KTM y Yamaha

Aunque externamente el motor de arranque parece una sola unidad, está formado por distintas piezas, entre las que encontramos el conmutador, el rotor y el estator.

El conmutador guía la corriente eléctrica, con ayuda de las escobillas, hacia el rotor.

El rotor gira en torno al estator, que está compuesto por bobinas de cobre, a cuyos extremos se encuentran imanes, los cuales, junto con el giro del rotor, provocan el giro del eje del motor de arranque, accionando a su vez el cigüeñal de la motocicleta.