Descripción corta
Alternador de corriente para Suzuki:
AN 250 Burgman (2003-2006)
AN 400 Burgman (2003-2011)
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Satisfacción del cliente y devolución garantizada.
ALTERNADOR SUZUKI BURGMAN 250 (2003-2006) 400 (2003-2011)
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Alternador de corriente para Suzuki:
AN 250 Burgman (2003-2006)
AN 400 Burgman (2003-2011)
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Alternador de corriente, también denominado estator, bobina, encendido o magneto de voltaje, para motos Suzuki Burgman. Se trata de una pieza básica para el funcionamiento de la moto, dado que su principal característica es generar la corriente eléctrica que necesita la moto para funcionar y mantener cargada la batería. Este recambio eléctrico se monta en los siguientes modelos de Suzuki:
- AN 250 Burgman (2003-2006). La Burgman 250 o AN 250 Burgman es una scooter monocilíndrica de 4 tiempos refrigerada por agua, contando con una potencia que ronda los 23 CV. Es una motocicleta de inyección (aunque también puede haberlas de carburación) con transmisión automática.
- AN 400 Burgman (2003-2011). Como su hermana pequeña, la scooter Suzuki Burgman 400 se caracteriza por su motor monocilíndrico de inyección de 4T refrigerado por agua. Al ser de mayor cilindrada que la Burgman 250, esta scooter tiene más caballos de potencia, en concreto entre 30 y 34.
Funciones del alternador o bobinado de corriente para Suzuki Burgman 250 y 400:
- Generar electricidad: Esta pieza se encarga de generar la electricidad necesaria para que el motor funcione.
- Transformar la energía mecánica en eléctrica: El motor de la moto genera energía mecánica pero las motos necesitan energía eléctrica (corriente alterna) para funcionar. Esta pieza se encarga de transformar la energía generada por el motor en la energía que requieren el resto de componentes para funcionar, gracias al giro del rotor.
Instalación y mantenimiento:
- En las motos japonesas, el stator suele estar en el lado inferior izquierdo de la moto, cubierto por una tapa que lo protege. Dentro de esta tapa se encuentra el rotor, que es una pieza circular con un engranaje en el cual va insertado el alternador. El estator va bañado en aceite para evitar su oxidación y correcto mantenimiento, por lo que la tapa que lo cubre debe ir sellada con una junta para evitar la caída del aceite.
- Su montaje es muy sencillo: Basta vaciar el aceite del motor, desconectar el alternador del regulador y quitar los tornillos que fijan la tapa del alternador. Tras ello, se debe retirar la tapa, en la cual estará atornillado el alternador. Se tienen que quitar estos tornillos y, antes de montar el bobinado nuevo, recomendamos sustituir la junta de la tapa por otra nueva. Ahora el proceso es inverso, es decir, debemos poner la junta de la tapa, atornillar el alternador a la tapa y poner la tapa en su lugar, atornillándola correctamente. Después, conectaremos el alternador a la batería y al regulador y rellenaremos el aceite.
- Se debe evitar que la moto alcance temperaturas elevadas, porque ello puede afectar al correcto funcionamiento del estator.
01002005
Ficha técnica
- Diámetro Externo
- 107 mm
- Diámetro interno
- 41,9 mm
- Estado
- Nuevo
- Marca
- ADRITEC AUTO PARTS
- Referencia Original
- 32101-14G00-000
- Tipo de recambio
- Alternador
Referencias específicas
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¿Dónde está el alternador en las scooter Suzuki Burgman? En la Suzuki Burgman 250 y Burgman 400 el alternador se encuentra en la parte inferior izquierda trasera, al lado de la rueda.
¿Qué hacer si la moto no arranca? En el caso de que la scooter no arrancase, tenemos que comprobar que el alternador, el regulador de voltaje y la batería funcionen correctamente. En el caso del alternador, con la ayuda de un voltímetro o tester, tenemos que medir la salida de la corriente de cada fase del alternador. Si los valores que da el tester son diferentes, lo más probable es que el alternador esté dañado. Sin embargo, recomendamos comprobar también la batería y el regulador. En Adritec Autoparts tenemos tanto el alternador de corriente, como el regulador de tensión y la batería para Suzuki Burgman 250 y Burgman 400. Si aún tienes dudas, en nuestro blog explicamos cómo saber si el estator no funciona y los motivos. Haz clic aquí para acceder a nuestra publicación.
¿Por qué se estropea el alternador o estator de la Suzuki Burgman 250 y 400? El alternador de corriente es una pieza eléctrica muy sensible a los cambios de temperatura o a los picos de corriente. Si la scooter está sometida a altas temperaturas o a sobrecargas de corriente, es muy probable que el alternador se estropeé. Otra causa de avería es la falta de mantenimiento y el desgaste por el paso del tiempo.
¿Cuál es la diferencia de este bobinado para Suzuki Burgman 250 y 400 respecto al original? La principal diferencia es el precio, este es mucho más barato. Si bien la calidad del original puede ser superior, la diferencia con el nuestro es escasa, teniendo este una relación calidad-precio mucho mayor.
Los modelos Suzuki AN 250 Burgman y Suzuki AN 400 Burgman son scooters que ofrecen buena cilindrada y buena con una comodidad. Además son versátiles para carretera y ciudad.
SUZUKI AN 250 Burgman
- Motor: Cuenta con un cilindro (monocilíndrica), de cuatro tiempos y refrigerada por agua.
- Potencia: Aproximada 22-23 CV.
- Transmisión: Ofrece un suministro sencillo y eficiente de potencia gracias a la Automatización CVT, mejorando en la economía del combustible.
- Características: Tiene un amplio almacenamiento debajo del asiento, la comodidad es buena gracias a su asiento y respaldo lo que mejora el confort, buena moto para distancias cortas por zonas urbanas.
SUZUKI AN 400 Burgman
- Motor: Al igual que la Burgman 250 tiene un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y refrigerada por agua.
- Potencia: Aproximada de entre 33-34 CV.
- Transmisión: Es variable continua (Automática CVT)
- Características: Ofrece más potencia que la AN 250, el asiento es más amplio y mejora su ergonomía. Además del almacenamiento debajo del asiento, tiene a parte en la zona del carenado.
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