ALTERNADOR KAWASAKI ER6 650 VERSYS 650 ZX6R (2005-2016)

¿Cuál es la vida media de este alternador? Este alternador, el cual vale para Kawasaki ER-6F, ER-6N, KLE 650 Versys y ZX-6R 636, se recomienda cambiarlo cada 200.000 kilómetros. La duración podrá ser mayor o menor según el uso y mantenimiento que se haga de la moto.

¿Cómo llevar a cabo el mantenimiento del alternador de Kawasaki? Esta pieza no necesita un mantenimiento especial o concreto. Se debe comprobar regularmente el voltaje de la moto y cambiar a tiempo el aceite del motor.

¿Puedo montarlo yo mismo o necesito ir al taller? Siempre recomendamos que la instalación, aunque sea sencilla, la realice un profesional para garantizar que está bien montado y funciona bien.

KAWASAKI ER-6F 650 EX 650 NINJA

Destaca por ser versatil y es tanto para nuevos conductores o para los que tengan más experiencia. Es una moto sport-touring de media cilindrada, lo que hace una conducción tanto po ciudad como por carretera ideales.

• Motor: Tiene dos cilindros en línea de cuatro tiempos, refrigerado por agua con ocho válvulas.
• Cilindrada: 649 cc.
• Transmisión: Con seis velocidades en la caja de cambios con transmisión por cadena.
• Suspensión delantera: Tiene una horquilla telescópica de 41 mm y es sin ajuste.
• Suspensión trasera: Se ajusta el amortiguador en precarga con sistema Uni-Trak.
• Capacidad del depósito: 15.5 litros.
• Peso: Más o menos de 204 Kg llevando todos los líquidos.
• Potencia máxima: Más o menos de 72 CV (53 kW) a 8,500 rpm.
• Altura del asiento: 790 mm.
• Frenos: El delantero con doble disco de 300 mm y pinzas de dos pistones y el trasero tiene un disco sencillo de 220 mm.
• Chasis: Como un tipo diamante es tubular de acero.
• Ergonomía: Es cómoda con una posición estupenda para largos viajes desplazamientos urbanos.
• Carrocería carenada: Tiene una mejora en la protección aerodinámica si la comparamos con la ER-6N.

KAWASAKI ER-6N 650 ER650 NINJA

Es una versión naked de la ER-6F. Tienen en común la misma plataforma mecánica, pero tiene menos carenado y diseño más minimalista y agresivo. Al tener bajo peso es muy popular en su uso urbano.

• Motor: Tiene dos cilindros en línea, de cuatro tiempos y refrigerado por agua.
• Chasis: De tipo al diamante es tubular de acero.
• Altura del asiento: 785 mm.
• Frenos: El delantero es de doble disco de 300 mm con pinzas de dos pistones y el freno trasero es de disco sencillo de 220 mm.
• Capacidad del depósito: 15.5 litros.
• Suspensión delantera: Tiene horquilla telescópica de 41 mm sin ajuste.
• Suspensión trasera: Se ajusta el amortiguador en precarga con sistema Uni-Trak.
• Carrocería carenada: Lleva una mejor protección aerodinámica si la comparamos con la ER-6N.
• ABS: Algunos modelos incluyen la opción de ABS.
• Ergonomía: Es ideal para viajes largos y para zonas urbanas gracias a su comodidad.

KAWASAKI KLE 650 VERSYS

Tiene combinaciones de una moto deportiva con las de con las de una de turismo. Es una motocicleta dual-sport y está enfocada a la versatilidad. Con un diseño ergonómico y suspensión elevada es fantástica para viajes largos tanto para zonas urbanas como carretera.

• Motor: Es bicilíndrico en línea, de cuatro tiempos, refrigerado por agua.
• Chasis: De tipo diamante, tubular de acero.
• Frenos: La parte delantera es de doble disco de 300 mm y el trasero de disco de 220 mm.
• Suspensión delantera: Con ajuste en comprensión y rebote tiene horquilla invertida de 41 mm.
• Suspensión trasera: Tiene un amortiguador trasero ajustable en precarga y rebote con sistema Uni-trak.
• Capacidad del depósito: 19 litros.
• Peso: Más o menos de 206 Kg con los líquidos.
• Potencia máxima: Alrededor de 69 CV a 8,500 rpm.
• ABS: Opcional en los modelos más recientes.
• Altura del asiento: 845 mm.

KAWASAKI ZX-6R 636 NINJA

Es una moto hecha tanto para alto rendimiento en la carretera como zonas urbanas. Es denominada como supersport. En los años 2005-2006 el modelo ZX-6R tenía una ventaja de potencia ya que era una cilindrada ligeramente superior a la de la competencia en la categoría de 600 cc.

• Motor: Es de cuatro cilindros en línea, con cuatro tiempos y refrigerado por agua.
• Chasis: De aluminio, tipo doble viga.
• Suspensión delantera: Tiene una horquilla invertida de 41 mm, es ajustable en precarga, comprensión y rebote.
• Suspensión trasera: Con un amortiguador ajustable en precarga, comprensión y rebote.
• Cilindrada: 636 cc.
• Potencia máxima: Aproximada de 130 CV a 14,000 rpm.
• Altura del asiento: 820 mm.
• Frenos: La parte delantera es de doble disco semiflotante de 300 mm con pinzas radiales de cuatro pistones y en el freno trasero es de disco de 220 mm.
• Capacidad del depósito: 18 litros.
• Transmisión: Tiene seis velocidades con transmisión por cadena.

Como conclusión:

1.Los modelos ER-6F y ER-6N son versátiles y tienen un buen equilibrio entre comodidad y rendimiento. Son de media cilindrada.
2.El modelo versys 650 mejora en la flexibilidad para los diferentes tipos de conducción, tanto para tramos urbanos como en carretera.
3. Los modelos ZX-6R 636 para el mundo deportivo es ideal por su precisión en las curvas y la velocidad.