Bomba de gasolina de carburación, también denominada bomba de combustible para:
HONDA:
CBR 500 (1987-1990)
CBR 600 F (1987-2000)
CBR 900 RR (1992-1998)
CBR 1000 F (1987-2001)
CN 250 Helix Spazio
GL 1200 Goldwing (1984-1987)
NT 650 V Deauville (1998-2005)
PC 800 Pacific Coast (1989-1998)
TRX 350 Fourtrax (1986-1989)
VF 750 (1982-1983)
VF 1100 (1983-1986)
VFR 750 (1990-1997)
VT 600 Shadow (1988-1998)
VT 750 Shadow (2000-2004)
VT 1100 Shadow (1985-2001)
VTX 1300 (2003-2008)
XL 1000 V Varadero (1999-2002)
XRV 650 Africa Twin (1988-2003)
XRV 750 Africa Twin (1988-2003)
KAWASAKI:
VN 1500 Vulcan (1996-2004)
ZX6R 600 (1993-2005)
ZX7R 750 (1996-2003)
ZX7RR 750 (1996-2003)
ZX9R 900 (1994-2004)
ZXR 750 (1989-1990)
ZZR 600 (1993-2008)
ZZR 1100 (1990-2001)
KTM:
Supermoto 950 (2005-2007)
SUZUKI:
AN 250 Burgman (1999-2002)
AN 400 Burgman (1999-2002)
VL 1500 (1998-2002)
YAMAHA:
FJ 1200 (1986-1995)
FZS 600 Fazer (1998-2003)
FZR 600 (1991-1996)
FZR 1000 (1988-1995)
TDM 850 (1999-2001)
XJ 600 (1997-2002)
XV 535 Virago (1987-1998)
XVS 650 Dragstar (1999-2003)
XVS 1100 Drag Star (1999-2002)
YZF R6 600 (1999-2002)
YZF R1 1000 (1998-2001)
Objetivo de la bomba de gasolina eléctrica de carburación:
Ya sea una bomba de combustible eléctrica de carburación, una bomba mecánica o una de inyección, su cometido es transportar el combustible desde el depósito al motor para que la motocicleta funcione.
Funcionamiento de la bomba de carburación en estas motos:
Al arrancar la moto, el sistema eléctrico envía corriente a la bomba.
Esta bomba genera la presión suficiente para transferir la gasolina desde el depósito al carburador.
01007024
Ficha técnica
Diámetro de los Tubos
10 mm
Estado
Nuevo
Marca
ADRITEC AUTO PARTS
Peso
0,420 Kg
Tipo de recambio
Bomba de gasolina
Voltios (V)
12 V
Referencias específicas
Sin opiniones por el momento
¿Cuál es el voltaje de esta bomba? 12V.
¿Cuántos cables tiene esta bomba de gasolina? 2.
¿Esta bomba para Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki y Yamaha es igual que la original? Sí, tanto en el material de fabricación como en las características son iguales.
Otros: Perfecta para conducción relajada y viajes largos.
KAWASAKI ZX6R 600
Motor: 599 cc, de cuatro cilindros en línea, refrigerado por agua.
Potencia: Más o menos 105-110 HP.
Cilindrada: 599 cc.
Suspensión delantera: Telescópica invertida de 41 mm.
Suspensión trasera: Con un amortiguador.
Peso: Más o menos de 190 kg.
Otros: Es deportiva de altas prestaciones.
KAWASAKI ZX7R 750
Motor: 748 cc, de cuatro cilindros en línea, refrigerada por agua.
Potencia: Más o menos 120 HP.
Cilindrada: 748 cc.
Suspensión delantera: Telescópica invertida de 41 mm.
Suspensión trasera: Un amortiguador.
Peso: Más o menos 200 kg.
KAWASAKI ZX7RR 750
Motor: 748 cc, de cuatro cilindros en línea, refrigerado por agua.
Potencia: Más o menos de 130-135 HP.
Cilindrada: 748 cc.
Suspensión delantera: Invertida de 43 mm
Suspensión trasera: De un amortiguador ajustable.
Peso: Más o menos de 195 kg.
KAWASAKI ZX9R 900
Motor: 899 cc, cuatro cilindros en línea, refrigerado por agua.
Potencia: Más o menos de 140-150 HP.
Cilindrada: 899 cc.
Suspensión delantera: Telescópica invertida de 43 mm
Suspensión trasera: De un amortiguador.
Peso: Más o menos de 210 kg.
KAWASAKI ZXR 750
Motor: 748 cc, de cuatro cilindros en línea, refrigerado por agua.
Potencia: Más o menos de 130 HP.
Cilindrada: 748 cc.
Suspensión delantera: Telescópica invertida.
Suspensión trasera: De un amortiguador ajustable.
Peso: Más o menos de 190-200 kg.
KAWASAKI ZZR 600
Motor: 599 cc, de cuatro cilindros en línea, refrigerado por agua.
Potencia: Más o menos de 95 HP.
Cilindrada: 599 cc.
Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 41 mm.
Suspensión trasera: De un amortiguador.
Peso: Más o menos de 200 kg.
KAWASAKI ZZR 1100
Motor: 1,052 cc, de cuatro cilindros en línea, refrigerado por agua.
Potencia: Más o menos de 145 HP.
Cilindrada: 1,052 cc.
Suspensión delantera: Telescópica invertida.
Suspensión trasera: De un amortiguador ajustable.
Peso: Más o menos de 240 kg.
KTM SUPERMOTO 950
Motor: V2, refrigerado por agua.
Cilindrada: 942 cc.
Potencia: 95 HP
Sistema de escape: Doble escape.
Suspensión delantera: Tiene una horquilla invertida WP de 48 mm.
Suspensión trasera: De un monoamortiguador WP
Chasis: es de acero tubular
Peso: Más o menos de 175 kg.
SUZUKI AN 250 Burgman, AN 400 Burgman, VL 1500
SUZUKI AN 250 BURGMAN
Motor: 249 cc, de un cilindro, de cuatro tiempos, refrigerado por agua.
Potencia: Más o menos de 24 hp.
Transmisión: Automática (CVT)
Suspensión: En la parte delantera es telescópica y en la parte trasera doble amortiguador.
Características: Tiene buena capacidad de carga, es de gran cilindrada. Cómoda para viajes largos, perfecta para un uso urbano y viajes interurbanos cortos.
SUZUKI AN 400 BURGMAN
Motor: 399 cc, es de un cilindro, de cuatro tiempos y refrigerado por agua.
Potencia: Más o menos de 27 hp.
Transmisión: Automática (CVT)
Suspensión: En la parte delantera es telescópica y en la trasera los amortiguadores son ajustables.
SUZUKI VL 1500
Motor: 1,462 cc, V2, de cuatro tiempos y refrigerado por agua.
Potencia: Más o menos 67 hp.
Transmisión: De 5 marchas, cadena.
Suspensión: En la parte delantera es telescópica y en la parte trasera es doble amortiguador.
Motor: 1,200 cc, de cuatro cilindros en línea, refrigerado por agua.
Potencia: Más o menos de 130 hp.
Trasnmisión: de cinco marchas, cadena.
Suspensión: En la parte delantera es telescópica, y en la parte trasera es doble amortiguador ajustable.
YAMAHA FZS 600 FAZER
Motor: 600 cc, de cuatro cilindros en línea, refrigerado por agua.
Potencia: Más o menos de 95 hp.
Transmisión: Seis marchas, cadena.
Suspensión: En la parte delantera es telescópica, en la parte trasera es doble amortiguador.
YAMAHA FZR 600
Motor: 599 cc, de cuatro cilindros en línea, refrigerado por agua.
Potencia: Más o menos de 95 hp.
Transmisión: De seis marchas, cadena.
Suspensión: En la parte delantera telescópica, y en la parte trasera monoshock.
YAMAHA FZR 1000
Motor: 1,000 cc, cuatro cilindros en línea, refrigerado por agua.
Potencia: Más o menos de 145 hp.
Transmisión: de seis marchas, cadena.
YAMAHA TDM 850
Motor: 849 cc, paralelo de dos cilindros, refrigerado por agua.
Potencia: Más o menos de 75 hp.
Transmisión: De seis marchas, cadena.
Suspensión: En la parte delantera telescópica, y en la parte trasera doble amortiguador.
YAMAHA XJ 600
Motor: 599 cc, de cuatro cilindros en línea, refrigerado por aire.
Potencia: Más o menos de 70 hp.
Transmisión: De seis marchas, cadena.
Suspensión: En la parte delantera telescópica y en la parte trasera amortiguador de doble efecto.
YAMAHA XV 535 VIRAGO
Motor: 533 cc, V2, de cuatro tiempos, refrigerado por aire.
Potencia: Más o menos 45 hp.
Transmisión: De cinco marchas, cadena.
Suspensión: En la parte delantera es telescópica y en la parte trasera es doble amortiguador.
YAMAHA XVS 650 DRAGSTAR
Motor: 649 cc, V2, de cuatro tiempos, refrigerado por aire.
Potencia: Más o menos de 40 hp.
Transmisión: de cinco marchas, cadena.
Suspensión: En la parte delantera es telescópica y en la parte trasera es doble amortiguador.
YAMAHA XVS 1100 DRAG STAR
Motor: 1,063 cc, V2, de cuatro tiempos, refrigerado por aire.
Potencia: Más o menos 60 hp.
Transmisión: de cinco marchas, cadena.
Suspensión: En la parte delantera es telescópica, y en la parte trasera es doble amortiguador.
YAMAHA YZF R6
Motor: Tiene 4 cilindros en línea de 599 cc, refrigerado por agua.
Chasis: Es ideal para las curvas cerradas gracias a su ligereza en el chasis.
Potencia: Va alternando dependiendo de los años, es más o menos entre 116 y 120 CV
Frenos: Tiene doble disco delantero, con un avanzado sistema de frenado. Por ejemplo en modelos posteriores tiene ABS.
Suspensión: Alto rendimiento en los componentes de suspensión y esto hace que mejor en pista.
Peso: 161 Kg
YAMAHA YZF R1 1000
Motor: De cuatro tiempos, cuatro cilindros en línea y refrigerado por agua.
Cilindrada: 998 cc.
Potencia: Más o menos de 200 CV a 13,500 rpm.
Transmisión: Manual de seis velocidades, con cadena final.
Suspensión: Tiene una horquilla invertida de 43 mm, completamente ajustable y en la parte trasera tiene un amortiguador trasero totalmente ajustable. Esta la opción de ajustar la precarga, la comprensión y el rebote.
Frenos: En la parte delantera tiene un doble disco flotante y en la parte trasera un disco de 220 mm con pinza de un solo pistón.
Peso: Más o menos de 199 Kg.
Capacidad del depósito: 17 litros.
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