BOBINA DE ENCENDIDO YAMAHA R1 R6 FZ1 VMAX 1700 WR 250 R

¿Esta bobina de alta es original? No, la original cuesta, por lo menos, el doble. La única diferencia con la original es, en efecto, el precio.

¿Dónde está ubicada esta pieza en las motos Yamaha? Se encuentra entre el CDI y la bujía, cerca del motor. Según el modelo de Yamaha, la ubicación puede variar, pero por lo general está cerca del motor.

¿Cómo comprobar si la bobina de alta está funcionando mal? Con ayuda de un medidor de corriente medimos la resistencia del bobinado primario (la parte de la bobina que tiene alambre grueso) y, tras ello, la del secundario (aquella que tiene alambre fino). Si los valores no se sitúan entorno a los indicados por el fabricante, la bobina no funciona bien. Para medir la resistencia, se debe desconectar la bobina y colocar el medidor en la posición de los cables.

YAMAHA FZ1 1000

1. Motor: 998 cc, cuatro cilindros en línea, refrigerado por agua.
2. Potencia: Más o menos 150 hp.
3. Transmisión: Seis velocidades, cadena.
4. Suspensión: Tiene Horquilla invertida delantera y en la trasera tiene un amortiguador con ajuste de precarga y rebote.
5. Frenos: Tiene discos dobles en frente y disco único en la parte trasera.
6. Peso: Más o menos 210 Kg.

YAMAHA FX 1000 NYTRO

1. Motor: Es de cuatro tiempos, 1056 cc.
2. Tipo: Snowmobile
3. Potencia: Más o menos 150 hp.
4. Suspensión: Amortiguadores Fox de alto rendimiento.

YAMAHA NYTRO 1000

1. Motor: Es de cuatro tiempos, 1049 cc, refrigerado por agua.
2. Potencia: Alrededor de 150 hp.
3. Suspensión: Delante y detrás, suspensión de alto rendimiento con amortiguadores de gas.

YAMAHA RS 1000

1. Motor: Motor de cuatro tiempos, 1000 cc.
2. Suspensión: Suspensión completamente ajustable, normalmente con amortiguadores de alto rendimiento.
3. Potencia: Cerca de 150 hp, dependiendo del modelo y año.
4. Uso: Principalmente enfocado en la nieve, ideal para trail y freeride.

YAMAHA SR 1000 VIPER

1. Motor: Es de cuatro tiempos, 1049 cc.
2. Potencia: Más o menos de 150 hp.
3. Suspensión: Suspensión trasera de alto rendimiento, con amortiguadores ajustables.
4. Otros: Parecida al RS 1000, pero con un enfoque en la versatilidad y durabilidad en condiciones extremas de nieve.

YAMAHA MX-17 1700 VMAX

1. Motor: 1679 cc, refrigerado por agua.
2. Potencia: Más o menos 200 hp.
3. Suspensión: Tiene una suspensión delantera tipo horquilla telescópica y un doble amortiguador en la parte trasera.
4. Frenos: Tiene unos discos dobles de gran tamaño, adecuado para alta potencia.

YAMAHA WR 250 R

1. Motor: 250 cc, de cuatro tiempos, con un cilindro y refrigerado por agua.
2. Potencia: Más o menos de 30 hp.
3. Transmisión: De seis velocidades, cadena.
4. Suspensión: En la parte delantera tiene una horquilla invertida de 48 mm y en la parte trasera con un amortiguador.
5. Frenos: Es de un disco en ambas ruedas.
6. Peso: Más o menos de 134 kg.

YAMAHA YZF-R1 1000

1. Motor: De cuatro tiempos, cuatro cilindros en línea y refrigerado por agua.
2. Cilindrada: 998 cc.
3. Potencia: Más o menos de 200 CV a 13,500 rpm.
4. Transmisión: Manual de seis velocidades, con cadena final.
5. Suspensión: Tiene una horquilla invertida de 43 mm, completamente ajustable y en la parte trasera tiene un amortiguador trasero totalmente ajustable. Esta la opción de ajustar la precarga, la comprensión y el rebote.
6. Frenos: En la parte delantera tiene un doble disco flotante y en la parte trasera un disco de 220 mm con pinza de un solo pistón.
7. Peso: Más o menos de 199 Kg.
8. Capacidad del depósito: 17 litros.

YAMAHA YZF-R6 600

1. Motor: Tiene 4 cilindros en línea de 599 cc, refrigerado por agua.
2. Chasis: Es ideal para las curvas cerradas gracias a su ligereza en el chasis.
3. Potencia: Va alternando dependiendo de los años, es más o menos entre 116 y 120 CV
4. Frenos: Tiene doble disco delantero, con un avanzado sistema de frenado. Por ejemplo en modelos posteriores tiene ABS.
5. Suspensión: Alto rendimiento en los componentes de suspensión y esto hace que mejor en pista.
6. Peso: 161 Kg